融合交通状态信息的纯电动汽车续航里程风险预警方法
基本信息
| 申请号 | CN202010406405.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111582596B | 公开（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申请公布号 | CN111582596B | 申请公布日 | 2022-07-01 |
| 分类号 | G06Q10/04（2012.01）I;G06V10/774（2022.01）I;G06V10/764（2022.01）I;G08G1/01（2006.01）I;G06F30/20（2020.01）I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 孔晨晨;张沛;姜良维;黄淑兵;周云龙;赵磊;姜鉴铎;黄瑛;陆杨;曹鹏 | 申请（专利权）人 | 公安部交通管理科学研究所 |
| 代理机构 | 无锡盛阳专利商标事务所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 214151江苏省无锡市滨湖区钱荣路88号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种融合交通状态信息的纯电动汽车续航里程风险预警方法，其能应对各种复杂交通状态从而具备实际可用性，且预测模型具有很强的泛化能力和精准性。本发明技术方案中，基于历史交通数据训练数据样本重构模型，用以获得异常交通状态样本数据集；基于待检测电动汽车的车载GPS数据和动力电池数据的历史数据，构样本集；通过样本集、异常交通状态样本数据集，训练车辆耗能预测模型；然后基于车辆耗能预测模型，输入待检测电动汽车实时所在的路段编号和行驶速度后，获得行驶能耗信息，最后通过行驶能耗信息与待检测电动汽车的电池剩余能量的比较，进行续航里程不足预警。 |
