燃料电池汽车动力系统的双喷氢引射器装置
基本信息
| 申请号 | CN201710102900.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106784930A | 公开（公告）日 | 2017-05-31 |
| 申请公布号 | CN106784930A | 申请公布日 | 2017-05-31 |
| 分类号 | H01M8/04186(2016.01)I;H01M8/04089(2016.01)I;H01M8/0438(2016.01)I;H01M8/04746(2016.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 李义;夏全刚;倪淮生;刘洋 | 申请（专利权）人 | 安徽康诺新能源汽车技术有限公司 |
| 代理机构 | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 | 代理人 | 安徽康诺新能源汽车技术有限公司 |
| 地址 | 241003 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区南区科技园（中小企业创业园）6号3层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明揭示了一种燃料电池汽车动力系统的双喷氢引射器系统，包括1‑10KW燃料电池系统的喷氢引射器，10‑60KW燃料电池系统的喷氢引射器，两位三通阀及检测控制系统。其中双喷氢引射器内含两套喷氢电磁阀和大小不同的一级、二级引射器，1‑10KW燃料电池系统的电磁阀功率与数量不同于10‑60KW燃料电池系统的；燃料电池汽车系统在运行时,初始在小功率喷氢引射器的作用下，保证1‑10KW系统回氢满足需求，而达到10KW系统功率时，两位三通阀切换到10‑60KW燃料电池系统的引射器，保证大功率正常回氢引射需求。本发明采用双喷氢引射系统，解决了燃料电池动力系统在瞬间启动时无法回流引射的目的，同时满足引射系统大小功率回氢的需求，具有结构简单、节能高效、成本低廉的目的。 |
