基于多电磁参量融合的火车车轮残余应力检测方法
基本信息
申请号 | CN202111124782.6 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113916973A | 公开(公告)日 | 2022-01-11 |
申请公布号 | CN113916973A | 申请公布日 | 2022-01-11 |
分类号 | G01N27/72(2006.01)I;G01R33/02(2006.01)I;G01R33/12(2006.01)I;G06F30/27(2020.01)I | 分类 | 测量;测试; |
发明人 | 夏鹏;张建卫;范弘;朱国庆;刘涛;刘光磊;沈海红;王永锋;童凯;王宏亮;王晓文;齐英豪;魏志辉;王宏良 | 申请(专利权)人 | 钢研纳克检测技术股份有限公司 |
代理机构 | 北京维正专利代理有限公司 | 代理人 | 张岭;张鸿基 |
地址 | 100089北京市海淀区学院南路76号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本申请公开了一种基于多电磁参量融合的火车车轮残余应力检测方法,包括以下过程:制作标定试样的车轮;测量被测试样的电磁信号,利用电磁检测传感器同步获取被测试样的切向磁场强度、巴克豪森噪声信号和增量磁导率信号;提取被测试样的电磁参量特征值;采用常规残余应力方法测量标定试样,利用人工BP神经网络方法,针对残余应力获得预测模型;将被测试样的电磁参量特征值代入到预测模型中,检验残余应力的预测精度。本申请的火车车轮残余应力检测方法对标定试样进行电磁参量特征值测量和常规残余应力测量,采用人工BP神经网络方法,针对残余应力获得预测模型,将验证试样的三种电磁参量特征值代入到预测模型中,来提高检验残余应力的预测精度。 |
