一种电气化铁路贯通供电系统
基本信息
| 申请号 | CN202110607237.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113135125A | 公开（公告）日 | 2021-07-20 |
| 申请公布号 | CN113135125A | 申请公布日 | 2021-07-20 |
| 分类号 | B60M3/00（2006.01）I;B60M3/04（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 李岩;刘有乾;张寿红;邢挺;刘丽洲;李树鹏;卜建英 | 申请（专利权）人 | 中国铁路青藏集团有限公司 |
| 代理机构 | 成都点睛专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 葛启函 |
| 地址 | 810007青海省西宁市建国路22号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电气化铁路贯通供电系统，涉及交流电气化铁路牵引供电技术领域。采用绝缘关节对该供电系统进行分段，设置分段开关短接绝缘关节支路和阻尼支路，正常运行时，两同相供电变电所实现贯通供电，运行列车同时从两个变电所双边取流；当某一区段出现短路故障时，故障分段切除，实现了故障停电范围最小化。阻尼电阻极大的限制列车闯无电区的过电压，减少产生电弧的可能性；如果产生了电弧，由于阻尼电阻的分流和对电弧功率的消耗，电弧维持时间将会极大缩短，保护绝缘关节和接触线。主要用于电气化铁路贯通供电系统，消除拉弧并切除故障。 |
