一种汽车车身零件的选材方法及系统
基本信息
| 申请号 | CN201910757989.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110704939A | 公开（公告）日 | 2020-01-17 |
| 申请公布号 | CN110704939A | 申请公布日 | 2020-01-17 |
| 分类号 | G06F30/15;G06F119/14;G06F113/10 | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 肖锋;路洪洲;郭爱民 | 申请（专利权）人 | 湖北省冶金材料分析测试中心有限公司 |
| 代理机构 | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 | 代理人 | 湖北省冶金材料分析测试中心有限公司;武汉上善仿真科技有限责任公司;中信金属股份有限公司 |
| 地址 | 100027 北京市朝阳区新源南路6号京城大厦1903室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车车身零件的选材方法，包括：零件需求客观打分；材料供给客观打分；零件选材初选；零件选材终选。该方法中，零件评估和材料评估均是从性能、成形和成本三个方面的子维度进行打分。在零件选材过程中，将零件各子维度的打分，与每种材料相对应的各子维度的打分进行对比，以排除不满足要求的材料，最终在留下的满足要求的材料中，根据选材偏好来确定最终的材料。由于零件的需求或子维度和材料的供给或子维度是相对应的，并且对不同的子维度进行了归一化处理，因此，对汽车车身零件选材可以进行客观的逻辑判断，可避免传统选材方法对工程师个人经验的依赖，并可以实现程序化，将显著提升汽车车身选材的研发效率。 |
