一种高强度高韧型动车车轮钢及其制造方法
基本信息
| 申请号 | CN201811018461.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109023066A | 公开（公告）日 | 2021-06-18 |
| 申请公布号 | CN109023066A | 申请公布日 | 2021-06-18 |
| 分类号 | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/42;C22C38/40;C21D8/00;C22B9/18;C21C7/10 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 王飞;孙晓林 | 申请（专利权）人 | 天津钢研海德科技有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 300000 天津市武清区自行车王国产业园区祥园道160号121-20 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种高强度高韧性动车车轮钢及其制造方法，通过电炉冶炼，LF炉精炼，VD脱气减少夹杂物数量，氩气保护浇注，保护气氛电渣重熔控制夹杂物形状，高温扩散，六面锻造，退火进行制造。利用本发明技术方案可获得基体纯净，组织均匀的高强度高耐疲劳动车车轮钢。其抗拉强度满足850‑1000MPa情况下，屈服强度达到530‑600Mpa，断裂伸长率达到18％‑25％，室温20℃，KU平均冲击值为25‑33J之间，低温KV‑20℃，平均冲击值为13‑16J；按EN1002‑1方法测得高周疲劳106未断率达到99.6％。 |
