一种新能源汽车的低压中空弯折结构后副车架
基本信息
申请号 | CN202123252142.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN216805591U | 公开(公告)日 | 2022-06-24 |
申请公布号 | CN216805591U | 申请公布日 | 2022-06-24 |
分类号 | B62D21/02(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
发明人 | 刘黎明;翁盛锋;王凯峰;李敏;顾琦立;郑海畅;徐超国;黄华 | 申请(专利权)人 | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
代理机构 | 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 315336浙江省宁波市慈溪市杭州湾新区滨海六路598号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及汽车、车底盘、副车架制造和生产技术领域,具体为一种新能源汽车的低压中空弯折结构后副车架。使用了低压中空铸造工艺,达到轻量化,一体化无需焊接,弯折化铸造结构的左、右梁来提高柔性。后副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁,前横梁在上,四者一体铸造,其中:所述左纵梁、右纵梁为对称一致结构,左纵梁、右纵梁在自身的上壳和下壳的同一纵向轴线上各设置一片支撑片,支撑片在左纵梁、右纵梁中空结构的纵梁腔中由内支撑柱进行连接;支撑片为分隔点左纵梁、右纵梁的梁体分为上梁体和下梁体,下梁体向外侧弯折形成弯折处,弯折处上壳的支撑片为延伸设置扩口管部。应力转化进行了统一化,加强支架提高了固定点刚度及强度。 |
