一种用于车辆全盘式制动器的执行机构
基本信息
| 申请号 | CN201911190907.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111503188B | 公开（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申请公布号 | CN111503188B | 申请公布日 | 2021-10-01 |
| 分类号 | F16D65/14（2006.01）I;F16D121/14（2012.01）N;F16D125/20（2012.01）N;F16D127/08（2012.01）N;F16D129/02（2012.01）N | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 张云科;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人 | 河北埃克斯福动力科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京金咨知识产权代理有限公司 | 代理人 | 严业福 |
| 地址 | 056000河北省邯郸市经济开发区鑫域国际B座1单元16层1606号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种用于车辆全盘式制动器的执行机构，该执行机构包括内齿圈轮，驱动齿轮，输出顶杆装置以及用于减少摩擦的滚动柱。所述内齿圈轮将旋转输入转换为直线输出，其包括：设置在内齿圈轮内周面的齿形结构；设置在内齿圈轮的外周面上多个沿周向分布的螺旋坡道；邻接设置在相邻的螺旋坡道之间的隔离柱。其中，内齿圈轮在被驱动到不同角位移时对应螺旋坡道不同高程位置，内齿圈轮的齿形结构作为动力输入端，螺旋坡道作为动力输出端，用于将输入端的旋转运动转换为输出端的直线运动。本发明的执行机构应用坡道增力原理，通过该执行机构，结合原有驱动输入连杆机构的杠杆放大机制，施加在制动盘上的制动力可以实现大倍数增力。 |
