扭转梁半独立悬架结构
基本信息
| 申请号 | CN201510052165.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104589942A | 公开（公告）日 | 2015-05-06 |
| 申请公布号 | CN104589942A | 申请公布日 | 2015-05-06 |
| 分类号 | B60G3/00(2006.01)I;B60G11/18(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 胡礼;杨忠学;陈海;郝锌;肖强;陈正康;胡少洪;成永平;向用均;孙伟元;原磊 | 申请（专利权）人 | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 代理机构 | 成都虹桥专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 许泽伟 |
| 地址 | 625000 四川省雅安市康藏路139号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种扭转梁半独立悬架结构，特别是一种用于轿车悬架系统的扭转梁半独立悬架结构。本发明提供一种可以增加扭力梁侧倾刚度，以保证车辆在转弯工况具有良好的操纵稳定性的扭转梁半独立悬架结构，包括两个纵臂和一根扭力梁，所述两个纵臂连接在扭力梁的两端，每个纵臂上均设置有后轴体支架、减震器支座、弹簧座和轮胎支架，所述后轴体支架设置在纵臂的上端，所述减震器支座设置在纵臂的下端，所述轮胎支架设置在纵臂远离扭力梁的一侧，还包括扭杆扭力梁的下面增加一种扭杆，可以在不用增加悬架刚度的情况下，可以增大悬架的侧倾刚度及侧倾角刚度，从而提高悬架的整体性能。 |
