减震器、悬挂系统及汽车
基本信息
| 申请号 | CN202120720405.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215293401U | 公开（公告）日 | 2021-12-24 |
| 申请公布号 | CN215293401U | 申请公布日 | 2021-12-24 |
| 分类号 | F16F9/18（2006.01）I;F16F9/32（2006.01）I;F16F13/00（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 刘帅臣;曾志龙 | 申请（专利权）人 | 宝能（广州）汽车研究院有限公司 |
| 代理机构 | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 谢岳鹏 |
| 地址 | 510000广东省广州市黄埔区荔翠街59号宝能文化广场1号楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种减震器、悬挂系统及汽车，包括减震主体和弹性组件。其中，减震主体包括安装座、缸筒和活塞杆，活塞杆包括第一端和第二端，缸筒内设置有内腔，第一端容置于内腔，第二端显露在内腔外，且固定于安装座。弹性组件包括缓冲件和限位件，缓冲件和限位件沿第二端的延伸方向依次可拆卸地套设于第二端，且设置于缸筒与安装座之间，限位件上设置有限位槽，缓冲件的一端能够铆压于限位槽。通过在缓冲件与安装座之间设置限位件，当活塞杆相对于缸筒滑动时，限位件能够有效缩短缓冲件获取足够缓冲力所需的形变长度，从而使得减震器能够对颠簸、转弯有着更敏感的反馈，优化了减震效果。 |
