无人驾驶汽车点阵式安全气囊弹出判断系统及判断方法
基本信息
| 申请号 | CN202110232601.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113147648B | 公开（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申请公布号 | CN113147648B | 申请公布日 | 2022-07-01 |
| 分类号 | B60R21/01（2006.01）I;B60R21/0132（2006.01）I;B60R21/00（2006.01）I;CN 108454620 A,2018.08.28;CN 108535771 A,2018.09.14;US 2015151702 A1,2015.06.04;US 8161826 B1,2012.04.24;CN 111976639 A,2020.11.24;US 2005242596 A1,2005.11.03;EP 0978425 A1,2000.02.09;CN 111439228 A,2020.07.24;JP H06109757 A,1994.04.22;US 2009020353 A1,2009.01.22;KR 20180046013 A,2018.05.08;CN 110823164 A,2020.02.21;WO 0017011 A2,2000.03.30;JP 2005178578 A,2005.07.07;WO 2019119286 A1,2019.06.27;CN 110316131 A,2019.10.11;CN 111059997 A,2020.04.24;CN 111289158 A,2020.06.16 吴超等.基于有限元方法的汽车驱动桥壳分析.《CAD/CAM与制造业信息化》.2015,（第04期）,;陈霞等.基于模糊决策与神经网络的汽车安全气囊多级触发控制算法.《辽宁工学院学报》.2003,（第06期）,;唐灿等.汽车正面碰撞中驾驶人坐姿对其损伤影响研究.《中国安全科学学报》.2017,（第03期）,;彭聪等.偏置碰撞中轿车左后排乘员损伤的研究.《中国安全科学学报》.2019,（第03期）, | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 陈子龙;肖凌云;李平飞 | 申请（专利权）人 | 中国标准化研究院 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 610039四川省成都市金牛区金周路999号西华大学 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明具体涉及无人驾驶汽车点阵式安全气囊弹出判断系统及判断方法。沿汽车横向方向安装第一压力应变片组；发动机舱内两侧前翼子板梁表面或纵梁表面沿汽车纵向方向各安装一个第二压力应变片组；A柱、B柱、C柱位于乘员舱内的侧面表面各设置一个第三压力应变片组；车门内防撞梁表面沿防撞梁长度方向各设置一个第四压力应变片组；汽车后保险杠横梁表面设置第五压力应变片组；在三轴加速度传感器判断的基础上，在车身不同位置布置压力应变片单元，当车辆同时存在车身局部变形和加速度有一定变化时，还可以通过三轴加速度传感器与压力应变片单元同时监测判断，适应更多的复杂交通事故，判断结果也更加准确。 |
