防护铁路车站内多股道高填土施工大跨度框构桥的方法
基本信息
申请号 | CN202110404384.3 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113005918A | 公开(公告)日 | 2021-06-22 |
申请公布号 | CN113005918A | 申请公布日 | 2021-06-22 |
分类号 | E01D21/00;E01D19/00;E02D17/00;E02D5/80;E02D5/04 | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
发明人 | 刘鑫源;施立平;景斌;方真貌;李杰;刘云龙;张雨;汪楠 | 申请(专利权)人 | 铁道第三勘察设计院有限公司 |
代理机构 | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王洋 |
地址 | 300000 天津市河北区鸿顺里街中山路10号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 一种防护铁路车站内多股道高填土施工大跨度框构桥的方法,首先在铁路路基外设防护桩,开挖工作坑,做顶进准备;其次在预制框构桥时,采用导向顶管跟进螺旋出土工法施工水平管幕钢管,水平管幕钢管按框构桥的尺寸设成口字形状,每根钢管的两侧均焊有提供下一孔位钢管滑行并卡位的轨道,整个水平管幕形成封闭的结构;最后将末端水平管幕钢管搭设在框构桥上方,采用边顶进边挖土边施作下段水平管幕的方式。此方法避免了铁路线上防护及道岔无法防护的难题,减少了对铁路运营的干扰;闭合的防护体系减少了地面沉降,增加了施工时开挖面的稳定性;水平管幕钢管搭设在框构桥顶,起到支撑作用;管幕钢管锁口注浆后可有效的防止渗漏水,施工简单,经济实用。 |
