一种公交充电场站基于云平台的公交车优先级充电方法
基本信息
| 申请号 | CN202110253484.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112810484A | 公开（公告）日 | 2021-05-18 |
| 申请公布号 | CN112810484A | 申请公布日 | 2021-05-18 |
| 分类号 | B60L53/31;B60L53/30;B60L53/62;B60L53/64 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 穆朝阳;蒋剑峥 | 申请（专利权）人 | 上海鼎充新能源技术有限公司 |
| 代理机构 | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人 | 王晓青 |
| 地址 | 201600 上海市松江区莘砖公路518号临港松江科技城24栋6楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种公交充电场站基于云平台的公交车优先级充电方法，包括如下步骤：a）将在该公交充电场站充电的公交车的出行线路、电池电量、车辆信息录入云平台；b）当公交车进入充电场站并与功率相匹配的充电桩建立充电连接后，充电桩将车辆信息发送至云平台；当云平台根据鉴权分析结果确认公交车的电池电量S实≤设定阈值F时，云平台回复请求充电成功，开始补电；当云平台根据鉴权分析结果确认公交车的电池电量S实＞设定阈值F时，平台回复请求充电失败，车辆不具备补电需求。本发明设定充电阈值，在电量高于阈值时，不提供车辆的备补电需求，能够在满足正常白天正常运营的前提下，使白天的补电量达到最小从而降低了运营费用。 |
