一种新能源汽车差速器用分体式壳体结构
基本信息
| 申请号 | CN202110866228.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113719598A | 公开（公告）日 | 2021-11-30 |
| 申请公布号 | CN113719598A | 申请公布日 | 2021-11-30 |
| 分类号 | F16H48/40（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 唐建新;许栩;林建华;吴金龙;李猛 | 申请（专利权）人 | 江西德辰科技有限公司 |
| 代理机构 | 连云港联创专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 马志洋 |
| 地址 | 334000江西省上饶市德兴市香屯生态工业园区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种新能源汽车差速器用分体式壳体结构，包括固定座，固定座一端设有安装机构，安装机构包括第一固定壳和第二固定壳，第一固定壳通过螺栓连接有第二固定壳，安装机构外壁上设有润滑机构，润滑机构底部连接有降温腔，安装机构底部设有支撑机构，本发明所达到的有益效果是：通过使用第一固定壳和第二固定壳，便于内部结构的检修，便于装置的初步固定，通过打开旋钮，便于加入润滑油进入到固定油筒中，通过推动把手，便于润滑油净进入降温腔，帮助散热和润滑，通过固定板内腔开设有散热管道，便于带走散热板表面的热量，帮助装置散热，通过固定槽与散热板相互卡接和吸引，便于支撑机构与壳体的相互连接，便于装置安装在车辆上。 |
