具有缓冲效果的卡车减振器
基本信息
| 申请号 | CN202021371509.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212616063U | 公开（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申请公布号 | CN212616063U | 申请公布日 | 2021-02-26 |
| 分类号 | F16F13/06(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/36(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 陈万里;丁群振;林东;张良城;许益漫;王建将 | 申请（专利权）人 | 浙江亚之星汽车部件有限公司 |
| 代理机构 | 温州冠天知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 吴冲般 |
| 地址 | 325000浙江省温州市平阳县万全镇郑楼标准厂房创业路8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开的具有缓冲效果的卡车减振器，包括减振器本体，减振器本体包括有缸体、连杆总成、活塞总成以及底阀总成，底阀总成安装在缸体一端，缸体分为内管和外管，内管置于外管内且两者形成有储油腔，所述的储油腔与活塞总成与内管之间形成的行程空间相通，其特征在于：所述的连杆总成包括有连杆，底阀总成安装在内管中，并与连杆一端连接，连杆上安装有内限位套，内限位套位于所述活塞总成邻侧，所述内管安装有导向器，该导向器通过密封座固定在内管端口，所述的导向器开有缓冲通道，该缓冲通道的直径小于所述内管内径形成，导向器的缓冲通道与所述内限位套间隙配合。本方案具有液压缓冲效果，避免瞬间过载力对减振器的冲击。 |
