一种汽车减振器总成
基本信息
| 申请号 | CN202021371204.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212616069U | 公开（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申请公布号 | CN212616069U | 申请公布日 | 2021-02-26 |
| 分类号 | F16F9/36(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F13/00(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 陈万里;杨成;应新松;许益漫;董麒;张良城 | 申请（专利权）人 | 浙江亚之星汽车部件有限公司 |
| 代理机构 | 温州冠天知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 吴冲般 |
| 地址 | 325000浙江省温州市平阳县万全镇郑楼标准厂房创业路8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车减振器总成，包括有活塞杆、储油缸筒以及工作缸筒，且储油缸筒与工作缸筒同轴设置；储油缸筒的顶部为减振器封口，储油缸筒和活塞杆之间设有导向器，且导向器与活塞杆之间设有导向器衬套，所述的活塞杆上设置有内限位套，且所述的活塞杆套置有缓冲弹簧，内限位套与导向器之间设有活动内腔，缓冲弹簧伸缩运动的距离形成有缓冲弹簧的行程段。内限位套主要起到一个支撑活塞杆的作用，减振器在上下运动过程中压缩缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧位于行程段中运动，进一步缓解高速运动对减振器的冲击，从而提高减振器的使用寿命。 |
