一种降低汽车制动卡钳拖滞力矩的结构及工作方法
基本信息
| 申请号 | CN201910782157.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110566612B | 公开（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申请公布号 | CN110566612B | 申请公布日 | 2021-03-02 |
| 分类号 | F16D65/16(2006.01)I;F16D121/04(2012.01)N | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 林新春;徐文泉;李运动 | 申请（专利权）人 | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 代理机构 | 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人 | 胡定华 |
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种降低汽车制动卡钳拖滞力矩的结构及工作方法，包括ECU、传动机构、副主缸、副主缸活塞、卡钳、卡钳活塞和密封圈，当ECU在判断出驾驶员松开制动踏板的时候，让副主缸活塞在回退到原点后，关闭电磁阀，继续回退移动，在副主缸形成一定负压，在大气压力的帮助下，让卡钳活塞进一步回位，降低或者消除摩擦片和制动盘之间的摩擦，从而降低或者消除制动卡钳的拖滞力矩。 |
