一种铁路线下方位于框架桥底部的地下管廊施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202210074777.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114396076A | 公开（公告）日 | 2022-04-26 |
| 申请公布号 | CN114396076A | 申请公布日 | 2022-04-26 |
| 分类号 | E02D29/045（2006.01）I;E02D27/12（2006.01）I;E02D27/00（2006.01）I;E02D19/18（2006.01）I;E02D5/46（2006.01）I;E02D5/28（2006.01）I;E02D17/04（2006.01）I;E02D31/02（2006.01）I;E02D15/02（2006.01）I;E01D21/00（2006.01）I | 分类 | 水利工程；基础；疏浚; |
| 发明人 | 陈卫东;杨继绪;陆敬松;王洁民;方升东;张汉;吴小平;黄博涛;郑伟;张梦为;宋子景;许光浩;刘金龙 | 申请（专利权）人 | 安徽铁建工程有限公司 |
| 代理机构 | 合肥市泽信专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 方荣肖 |
| 地址 | 233000安徽省蚌埠市延安路328号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种铁路线下方位于框架桥底部的地下管廊施工方法，主要包括以下施工步骤：把框架桥顶进就位；回填铁路路基恢复原有铁路线；框架桥底部施工水平向钢管；框架桥底部土体中打入钢桩；开挖框架桥底部土体至设计标高；铺设水泥找平层；组装施工各节地下管廊；向地下管廊的外围注入浆体。本发明具有下列优点：地下管廊的施工对恢复铁路线的工期无影响，对既有铁路线的影响可以忽略不计；由水泥土搅拌墙、钢管、钢桩形成的支护体系具有较大的强度，为地下管廊的施工提供了安全、稳定的空间；基于注浆孔向地下管廊的外围注入浆体，使地下管廊与四周土体之间充满注浆体，保障了施工质量。 |
