分离岛式地铁暗挖车站二衬结构施工自行式液压拱架台车
基本信息
| 申请号 | CN202123428233.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN216811713U | 公开（公告）日 | 2022-06-24 |
| 申请公布号 | CN216811713U | 申请公布日 | 2022-06-24 |
| 分类号 | E21D11/10（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 孟德平;王余良;易阳;彭勇;范腾飞;沈绍江;曹小军;刘涛;宁法功;张波博;陈锁;张安世;刘旭;郭昱峰;华波;张进宝;孙福;王琛琛;韩进;周豪 | 申请（专利权）人 | 中铁一局集团第二工程有限公司 |
| 代理机构 | 北京凯特来知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 063000河北省唐山市唐山路南区国防道49号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种分离岛式地铁暗挖车站二衬结构施工自行式液压拱架台车，包括行走机构、台车架、模板组件、模板垂直升降和侧向伸缩以及平移机构、液压系统、电气控制系统；台车架包括行走梁，两根行走梁上设有两根横梁，模板组件包括一组顶模及两组侧模，顶模与侧模分别固定在拱圈上且二者之间通过铰耳轴联接；顶模的拱圈内侧设有托架，托架包括上纵梁，上纵梁的下面固定有横向的反挑梁；侧模的拱圈内侧设有内围凛，内围凛与台车架之间及纵向轨道的基础之间设有双向丝杠。采取电动机自动行走且集成电路控制台车液压自动支顶，降低施工周期，减少劳动力，提高施工效率；提高台车就位精准度，精准定位台车，减少施工误差，提高施工质量。 |
