利用氢燃料电池和动力蓄电池牵引的混合动力轨道车
基本信息
| 申请号 | CN202110501074.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113306576A | 公开（公告）日 | 2021-08-27 |
| 申请公布号 | CN113306576A | 申请公布日 | 2021-08-27 |
| 分类号 | B61C3/00（2006.01）I;B61C3/02（2006.01）I;B60L50/75（2019.01）I;B60L7/02（2006.01）I;B60L7/10（2006.01）I;B60L53/00（2019.01）I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 曹鹏;刘俊飞;顾群;郭永宏;朱红军;曹宁;屈东;杨树旭;吕志斌;师海峰;吴庆立;任涛龙;解亮亮;李艳妮;张霞霞;韩建峰;张保强 | 申请（专利权）人 | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 代理机构 | 北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 宋秀珍 |
| 地址 | 721003陕西省宝鸡市金台区宝福路118号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 提供一种利用氢燃料电池和动力蓄电池牵引的混合动力轨道车，属于轨道车技术领域，本方案中，氢燃料电池供电系统可单独为转向架的牵引电机提供动力源，动力电池供电系统也可单独为转向架的牵引电机提供动力源，氢燃料电池供电系统和动力电池供电系统也可共同为转向架的牵引电机提供动力源，使车辆车具有氢燃料电池牵引，动力蓄电池牵引和氢燃料电池+动力蓄电池混合牵引三种工作模式，三种模式下均实现了零排放，解决了铁路隧道施工作业时，轨道车尾气污染严重、噪音大等问题，提高了工作人员工作环境，保证了车辆运行速度。 |
