传动系统轴齿结构
基本信息
| 申请号 | CN202022747823.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214404603U | 公开（公告）日 | 2021-10-15 |
| 申请公布号 | CN214404603U | 申请公布日 | 2021-10-15 |
| 分类号 | F16H57/02（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/025（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16H57/029（2012.01）I;F16H57/037（2012.01）I;F16H59/02（2006.01）I;B60K17/12（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 李金辉;周文武;张慧;孙利锋;胡晓华 | 申请（专利权）人 | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 代理机构 | 浙江永鼎律师事务所 | 代理人 | 陆永强;余文祥 |
| 地址 | 321100浙江省金华市兰溪市兰溪经济开发区江南园区23号路 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型属于电动汽车传动技术领域，尤其涉及一种传动系统轴齿结构。本实用新型针对现有技术中无法针对不同位置的轴齿针对性的给油润滑，导致润滑油用量大，搅油损失大，传动效率低的问题，提供一种传动系统轴齿结构，包括与驱动电机驱动连接的前端传动结构和与输出轴驱动连接的后端传动结构，所述前端传动结构与后端传动结构之间驱动连接，还包括用于阻止润滑油渗漏的密封圈，所述密封圈位于前端传动结构与后端传动结构之间。本实用新型利用密封圈分隔前端传动结构和后端传动结构，使得在润滑时可针对性的给油润滑，有效减少前端传动结构的加油量，从而减少了润滑油用量，进而减少前端传动结构传动过程中的搅油损失，提升了传动效率。 |
