一种城际车主吊梁的组焊工艺及城际车主吊梁
基本信息
| 申请号 | CN202011588128.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112605494A | 公开（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申请公布号 | CN112605494A | 申请公布日 | 2021-04-06 |
| 分类号 | B23K9/32(2006.01)I;B23K9/007(2006.01)I;B23K9/02(2006.01)I;B23K37/047(2006.01)I;B23K9/235(2006.01)I | 分类 | 机床；不包含在其他类目中的金属加工; |
| 发明人 | 许洪华;刘双剑;汪利军 | 申请（专利权）人 | 青岛联诚宏达轨道交通设备有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 266000山东省青岛市城阳区锦盛一路72号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明适用于制造技术领域，提供了一种城际车主吊梁的组焊工艺及城际车主吊梁，该组焊工艺包括以下步骤：将待组焊的纵梁两端保留焊后机加工余量，并标记出型材中心线；以型材中心线位基准进行焊前机加工及组装点焊；在完成横梁与纵梁及筋板的组装点焊后，测量对角线，通过对角线的大小确定横梁与纵梁间焊缝的施焊顺序及方向；确认施焊方向后，将主吊梁的主体部分焊接放在变位工装上，进行横梁对接焊缝焊接和横梁角接焊缝焊接，并在主吊梁横梁与纵梁之间角焊缝增加焊接垫板。本发明提供的组焊工艺可调整主吊梁的内轮廓，减少主吊梁的调校工作量，减少人为翻边工作量，使焊接位置更容易达到，焊缝质量得到保证。 |
