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一种动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺

基本信息

申请号	CN201810314360.7	申请日	-
公开（公告）号	CN108526663B	公开（公告）日	2021-04-23
申请公布号	CN108526663B	申请公布日	2021-04-23
分类号	B23K9/02(2006.01)I;B23K9/007(2006.01)I;B23K9/235(2006.01)I;B23K9/173(2006.01)I	分类	机床；不包含在其他类目中的金属加工;
发明人	刘双剑;董建锋	申请（专利权）人	青岛联诚宏达轨道交通设备有限公司
代理机构	-	代理人	-
地址	266000山东省青岛市城阳区棘洪滩金岭工业园宏祥二路
法律状态	-

摘要

本发明涉及一种动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺，所述制造工艺对动车组横梁组成进行制备，所述工艺利用楔形斜垫和焊接垫板对筋板和产品配件进行焊接，构成了动车组横梁组成，所述筋板为两条平行放置在所述产品配件上的厚度为8mm的长方体铝材料，焊接间隙在1mm‑2mm之间，使用￠1.2mm铝合金焊丝，采用MIG焊，筋板与产品配件的上表面平齐，所述焊接垫板是可移动的长方体形状的钢材，焊接间隙为2mm，可移动焊接垫板的焊接间隙大于等于焊缝的焊接间隙，可移动焊接垫板设有单边凸台，其高度稍高于产品配件的上表面，可保证筋板焊后不会下塌；本发明使高难度焊接变得操作简单，为大批量生产节约了时间，生产周期变短，从而大大提高了工作效率。