柴油机进气管
基本信息
| 申请号 | CN201520026400.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN204553009U | 公开（公告）日 | 2015-08-12 |
| 申请公布号 | CN204553009U | 申请公布日 | 2015-08-12 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 王致钊;贺兆欣;李金武;曹晓峰;贾贵起;付永波;张平 | 申请（专利权）人 | 朝柴动力科技（北京）有限公司 |
| 代理机构 | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人 | 董一宁 |
| 地址 | 100015 北京市朝阳区酒仙桥路2号院内（707厂）【5-4】2号楼3层321室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种柴油机进气管，其结构是，在进气接管的侧面设置扰流管，进气接管的进气端作为新鲜空气进气口；扰流管的进气口作为EGR废气入口，新鲜空气和EGR废气混合后进入发动机进气总管柴油机进气管。该本实用新型进气接管设有两个进气端，其中EGR废气以一定的压力和速度通过扰流管冲击到进气接管的内壁，发动机的高温排气被打散，然后与新鲜空气充分混合进入发动机进气总管。在进气接管的侧面增加废气扰流管，使得进气管中新鲜空气与EGR废气在进入发动机前混合的更加均匀。由此相对提高了柴油机的进气质量，对柴油机燃烧性能的改善起到了重要作用。在提高了EGR废气利用率的同时，可以更好地控制NOX排放水平。 |
