一种汽车用具有辅助转向结构的载货氢能源客车车架
基本信息
| 申请号 | CN202021011665.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212500652U | 公开（公告）日 | 2021-02-09 |
| 申请公布号 | CN212500652U | 申请公布日 | 2021-02-09 |
| 分类号 | B62D21/00(2006.01)I;B60S9/215(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 邹洪彬;黄顺和;李登科 | 申请（专利权）人 | 江苏友邦精工实业有限公司 |
| 代理机构 | 淮安睿合知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘超 |
| 地址 | 215622江苏省苏州市张家港市乐余镇兆丰街道双丰路江苏友邦精工实业有限公司 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车用具有辅助转向结构的载货氢能源客车车架，包括客车车架主体、千斤顶、电机与固定轮，所述客车车架主体的内部安装有加强筋，所述客车车架主体右侧表面固定连接有第一连接块。本实用新型设置有千斤顶与固定轮，通过千斤顶可以将客车后端抬起，并带动固定轮与地面相抵触，当客车行驶至道路狭窄的弯道时，通过电机的转动，可以使传动轴带动固定轮转动，便于客车后端横向移动，从而可以有效的方便汽车在狭窄的道路弯道上行驶，同时在客车轮胎受到损坏时，可以将固定轮进行拆卸使用，通过设置有两组移动夹板，可以将固定轮限位在第二固定座的表面，防止客车在行驶时固定轮受到抖动发生损坏或脱落，影响固定轮的使用。 |
