汽车减振器活塞结构及汽车减振器
基本信息
| 申请号 | CN202121516992.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215890919U | 公开（公告）日 | 2022-02-22 |
| 申请公布号 | CN215890919U | 申请公布日 | 2022-02-22 |
| 分类号 | F16F9/32（2006.01）I;F16F9/34（2006.01）I;F16F9/19（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 屈治州;马江丰;黄欢;王勇;戎周;陶秀山;程军伟;董艳伟;刘阳;王先峰 | 申请（专利权）人 | 精诚工科汽车系统有限公司 |
| 代理机构 | 石家庄旭昌知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 张会强 |
| 地址 | 071000河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车减振器活塞结构及汽车减振器，汽车减振器活塞结构包括活塞本体，于该活塞本体上设有流通单元和环状凸起；流通单元包括交替布置的若干第一流通部和第二流通部；在活塞本体的两侧端面上分别设有环状凸起，且第一流通部和第二流通部分设于环状凸起的两侧；至少一侧的环状凸起内部设有调节阀片，该调节阀片上设有套装孔和封堵部；套装孔与活塞本体的活塞孔对应设置，而封堵部用于构成对第一流通部或第二流通部的部分封堵。本实用新型所述的汽车减振器活塞结构，可通过更换封堵部不同的调节阀片，而调节减振器的阻尼力；另外，通过设置调节阀片，不仅可减少汽车减振器上的阀片数量，同时也可延长其他阀片的使用寿命。 |
