铁路道岔电加热融雪方法
基本信息
| 申请号 | CN201310722589.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104562865A | 公开（公告）日 | 2015-04-29 |
| 申请公布号 | CN104562865A | 申请公布日 | 2015-04-29 |
| 分类号 | E01B7/24(2006.01)I;E01B19/00(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 辛凯;于华都;杨栋;李景春;张华良;吴占利;吕树良;王国润 | 申请（专利权）人 | 北京中铁通电务技术开发有限公司 |
| 代理机构 | 北京同辉知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 北京中铁通电务技术开发有限公司 |
| 地址 | 100166 北京市丰台区西四环南路乙49号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 铁路道岔电加热融雪方法，其特征是：通过修改系统控制软件，依据采集钢轨传感器加热温度参数，以判断和控制加热时间长或短来实现对加热总功率大小的调节，当环境温度高，风力小时，钢轨温度传感器采集的温度参数表现为升温快，达到设定温度上限值的加热时间短；当环境温度低，风力大时，钢轨温度传感器采集的温度参数表现为升温慢，达到设定温度上限值的加热时间长，轨面温度自动调整融雪系统的加热功率。本发明根据风力和环境温度变化，用时间控制调整功率，实现减少能源消耗的目的。 |
