基于列车安全距离和电压的城轨直流供电系统仿真方法
基本信息
| 申请号 | CN202111046302.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113486541B | 公开（公告）日 | 2021-11-23 |
| 申请公布号 | CN113486541B | 申请公布日 | 2021-11-23 |
| 分类号 | G06F30/20（2020.01）I;H02J1/00（2006.01）I;G06F113/04（2020.01）N | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 陈怀鑫;李力鹏;张昊然;苏鹏程;王世峰;王立天;李金华;孔清;肖立君;李汉卿;胡懿洲;刘芊;于晓杰 | 申请（专利权）人 | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 |
| 代理机构 | 天津睿勤专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 孟福成 |
| 地址 | 300000天津市滨海新区自贸试验区（空港经济区）中环西路36号125室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了基于列车安全距离和电压的城轨直流供电系统仿真方法，包括以下步骤：步骤1：获取仿真计算所需的线路资料、车辆资料、列车发车时刻表和供电网络参数；步骤2：根据列车发车时刻表初始化所有列车的初始运行位置、初始供电电压和发车时间；步骤3：依据线路资料、车辆资料、列车发车时刻表、线路上所有列车在上一个仿真步长计算得到的运行位置和供电电压，对线路上所有列车均进行运行计算；步骤4：再结合供电网络参数，进行供电系统等效电路潮流计算求解；步骤5：仿真结束或进入步骤3。本发明对于所有列车的运行计算都实时考虑列车间安全距离和各车供电电压的影响，与实际情况相符，提高仿真结果的准确性。 |
