城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真系统及仿真方法
基本信息
| 申请号 | CN202111244339.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113688541A | 公开（公告）日 | 2021-11-23 |
| 申请公布号 | CN113688541A | 申请公布日 | 2021-11-23 |
| 分类号 | G06F30/20;G06F119/06 | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 王世峰;康克农;刘广欢;李力鹏;陈怀鑫;王立天;杨建兴;李熙光;于晓杰;张昊然;冯春林;庞渊 | 申请（专利权）人 | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 |
| 代理机构 | 天津睿勤专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 孟福成 |
| 地址 | 300000 天津市滨海新区自贸试验区（空港经济区）中环西路36号125室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真方法，包括以下步骤：输入模型参数；初始化牵引模型和供电模型；设定仿真时间及间隔；对各个车辆的运行工况、电气状态和各充电装置的负荷工况进行判断；确定各个车辆的运行工况和电气状态、各充电装置负荷工况；对各个车辆进行牵引计算和供电计算；对各个充电装置进行负荷计算；跳转时间节点；判断是否达到预设仿真时间：若是，输出计算结果；若否，更新运行参数，继续仿真。本发明同时考虑车辆运行工况、电气状态和充电装置负荷状态，计算结果包括充电装置负荷电流‑时间曲线、车辆速度、位置、剩余储存能量‑时间曲线等，能够完整、有效地进行城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真。 |
