一种汽车变矩器壳体结构
基本信息
| 申请号 | CN201921147085.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210218599U | 公开（公告）日 | 2020-03-31 |
| 申请公布号 | CN210218599U | 申请公布日 | 2020-03-31 |
| 分类号 | F16H41/24(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 杨同;燕国同 | 申请（专利权）人 | 山东裕隆金和精密机械有限公司 |
| 代理机构 | 济宁汇景知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 山东裕隆金和精密机械有限公司 |
| 地址 | 273100山东省济宁市曲阜经济开发区创业大道16号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车变矩器壳体结构，包括外壳和泵轮，外壳一侧的中部开设有飞轮孔，外壳的一侧均匀的固定设有若干个连接片，若干个连接片的表面均开设有连接孔，外壳的一侧内壁开设有摩擦槽，外壳的一侧内壁的中部固定设有限位环，外壳的另一侧分别固定设有第一连接环和卡槽，卡槽的内壁固定设有密封圈，本实用新型一种汽车变矩器壳体结构，通过飞轮孔可将外壳与发动机的飞轮连接，通过连接片可将外壳固定在车身上，提高其稳定性，外壳的第一连接环通过固定螺栓与泵轮的第二连接环固定连接，便于对其进行安装于拆卸，外壳的卡槽与泵轮的卡条卡合连接，外壳与泵轮之间不易产生缝隙。 |
