一种车用有色金属壳体零件的冷镦挤复合成形方法
基本信息
| 申请号 | CN201910708071.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110405421A | 公开（公告）日 | 2019-11-05 |
| 申请公布号 | CN110405421A | 申请公布日 | 2019-11-05 |
| 分类号 | B23P15/00（2006.01）I; B21C23/32（2006.01）I; B21C23/20（2006.01）I | 分类 | 机床；不包含在其他类目中的金属加工; |
| 发明人 | 龚红英; 姜天亮; 钱勇; 施为钟; 赵小云; 廖泽寰 | 申请（专利权）人 | 上海东芙冷锻制造股份有限公司 |
| 代理机构 | 上海唯智赢专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘朵朵 |
| 地址 | 201620 上海市松江区龙腾路333号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种车用有色金属壳体零件的冷镦挤复合成形方法，在坯料进行冷镦挤复合成形前采用水基高分子润滑剂对坯料表面进行热涂敷处理；热涂敷处理是指将坯料加热至180～220℃后使用水基高分子润滑剂浸润3～6s。本发明的车用有色金属壳体零件冷镦挤复合成形方法，采用了水基高分子润滑剂进行坯料表面热涂敷处理，实现了绿色润滑，替代了不环保的磷化处理；充型工序为坯料反挤精整提供保障，同时方便反挤时模具的定位，提高了零件精度；充型后一次性的反挤压成形，使生产周期大幅缩短，开模费用大大降低，使得生产成本低；材料利用率高，零件力学性能好，所需设备吨位低，符合现代绿色制造要求，极具应用前景。 |
