超越离合器式电控限滑差速驱动桥
基本信息
| 申请号 | CN201820347166.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN208858891U | 公开（公告）日 | 2019-05-14 |
| 申请公布号 | CN208858891U | 申请公布日 | 2019-05-14 |
| 分类号 | F16H48/20（2012.01）I; F16H48/34（2012.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 朱建达; 贾淏然; 张志航; 丁佳勋 | 申请（专利权）人 | 长春天火汽车制造有限公司 |
| 代理机构 | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 | 代理人 | 丁洪学 |
| 地址 | 130000 吉林省长春市高新区高新路4370号3号厂房2区域 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 超越离合器式电控限滑差速驱动桥，包括驱动桥壳体、在驱动桥壳体内的主动伞齿轮和从动伞齿轮，组合在从动伞齿轮上的超越离合电控限滑差速机构；超越离合电控限滑差速机构包括：有轴心孔的从动齿轮轴，用保持架安装在从动齿轮轴心孔中的两组滚柱，滚柱围成的圆周两个对称设置的内花键台、保持架一端的环形导磁材料保持架驱动爪、驱动爪安装台、驱动爪回位弹簧圈、装配在驱动爪背向保持架一侧有安装在壳体上的电磁铁；本实用新型的积极效果是：实现了两个内花键台在没有转动力矩作用和有转动力矩作用两种状态下的差速转动。主动控制差速的锁止时机，可以实现正向行驶与倒车的双向楔紧，二驱、四驱切换方便、灵活、减轻了顿挫感。 |
