铁路用减速顶的壳体组合件加工制备方法

基本信息

申请号 CN201310032642.5 申请日 -
公开(公告)号 CN103962813A 公开(公告)日 2014-08-06
申请公布号 CN103962813A 申请公布日 2014-08-06
分类号 B23P15/20(2006.01)I 分类 机床;不包含在其他类目中的金属加工;
发明人 宁士才;朱琬铮;王维成;高巍 申请(专利权)人 如皋市鼎浩液压机械股份有限公司
代理机构 - 代理人 -
地址 150028 黑龙江省哈尔滨市松北区世茂滨江新城三期一区D43栋1单元-158号
法律状态 -

摘要

摘要 本发明涉及一种铁路编组站调车场上使用的铁路用减速顶壳体,具体为铁路用减速顶的壳体组合件加工制备方法。其特点在于车工:由车床车削壳体的内孔Ⅲ,该工序不给后续工序留余量,直接将内孔Ⅲ处对应衬套的安装孔的直径尺寸f加工成φE,长度为e处对应内孔Ⅱ的直径尺b寸加工成φB;压套:将衬套压入到壳体车削加工后的衬套安装孔内,此时,壳体长度为c处对应的衬套内孔直径尺寸即为φA,长度为e处对应的直径尺寸为φB。所述的壳体内设有内孔Ⅰ、内孔Ⅱ、内孔Ⅲ,所述的衬套与内孔Ⅲ静配合连接。本发明可广泛用于现今使用的多种铁路减速顶上,既包括普通减速顶,也包括高负荷减速顶,既包括原型减速顶,也包括停车顶、锁闭顶、止轮顶等,既可用于内侧顶,又可用于外侧顶。