铁路用减速顶的壳体组合件加工制备方法
基本信息
申请号 | CN201310032642.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN103962813A | 公开(公告)日 | 2014-08-06 |
申请公布号 | CN103962813A | 申请公布日 | 2014-08-06 |
分类号 | B23P15/20(2006.01)I | 分类 | 机床;不包含在其他类目中的金属加工; |
发明人 | 宁士才;朱琬铮;王维成;高巍 | 申请(专利权)人 | 如皋市鼎浩液压机械股份有限公司 |
代理机构 | - | 代理人 | - |
地址 | 150028 黑龙江省哈尔滨市松北区世茂滨江新城三期一区D43栋1单元-158号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种铁路编组站调车场上使用的铁路用减速顶壳体,具体为铁路用减速顶的壳体组合件加工制备方法。其特点在于车工:由车床车削壳体的内孔Ⅲ,该工序不给后续工序留余量,直接将内孔Ⅲ处对应衬套的安装孔的直径尺寸f加工成φE,长度为e处对应内孔Ⅱ的直径尺b寸加工成φB;压套:将衬套压入到壳体车削加工后的衬套安装孔内,此时,壳体长度为c处对应的衬套内孔直径尺寸即为φA,长度为e处对应的直径尺寸为φB。所述的壳体内设有内孔Ⅰ、内孔Ⅱ、内孔Ⅲ,所述的衬套与内孔Ⅲ静配合连接。本发明可广泛用于现今使用的多种铁路减速顶上,既包括普通减速顶,也包括高负荷减速顶,既包括原型减速顶,也包括停车顶、锁闭顶、止轮顶等,既可用于内侧顶,又可用于外侧顶。 |
