级联式逆变器旋转脉宽输出电池平衡主动控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201811132096.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109217421A | 公开（公告）日 | 2019-01-15 |
| 申请公布号 | CN109217421A | 申请公布日 | 2019-01-15 |
| 分类号 | H02J7/00;H02M7/48;H02M7/483;B60L58/22 | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 杜仲 | 申请（专利权）人 | 苏州唯控汽车科技有限公司 |
| 代理机构 | 南京君陶专利商标代理有限公司 | 代理人 | 苏州唯控汽车科技有限公司 |
| 地址 | 215134 江苏省苏州市相城区渭塘镇渭中路81号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提出的是一种级联式逆变器旋转脉宽输出电池平衡主动控制方法，其结构包括3个并联且结构相同的电池逆变单元，分别为A相电池逆变单元、B相电池逆变单元、C相电池逆变单元，每个电池逆变单元包括2m个H桥逆变器单元；所述的H桥逆变器单元包括4个功率管和1个单元电池模块，4个功率管以“H”形线路相互连接，“H”形线路的两端接单元电池模块；每个单元电池模块包括k个单体电池；m、k皆为正整数。优点：1）采用旋转脉宽输出主动控制电池单元模块之间的平衡，提高电池的总体可使用容量；2）电池的充放电管理更加精细，大幅度提高电池的使用寿命；3）进一步降低电动车的总体使用成本。 |
