一种电动汽车电池包散热加热装置及其应用方法
基本信息
| 申请号 | CN201710424650.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107394304B | 公开（公告）日 | 2019-11-05 |
| 申请公布号 | CN107394304B | 申请公布日 | 2019-11-05 |
| 分类号 | H01M10/613（2014.01）I; H01M10/615（2014.01）I; H01M10/617（2014.01）I; H01M10/625（2014.01）I; H01M10/6566（2014.01）I; H01M10/6567（2014.01）I; H01M10/6568（2014.01）I; H01M10/63（2014.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 徐啸飞; 许蘅 | 申请（专利权）人 | 常州市沃兰特电子有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 231323 安徽省六安市舒城县杭埠镇南聚产业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车电池包散热加热装置及其应用方法，属于新能源汽车装置技术领域。本发明通过在各电池包上安装温度探测器，检测电池组不同区域的温度，根据检测得到的温度，控制并行的进风口控制挡板的开合程度，出风口风扇作为水泵动力装置，带动水箱中冷却介质在蛇形管中流动，实现对电池组不同部位的均匀散热，当电池组温度过低时，水箱加热器将水箱中冷却介质预热，被预热后的冷却介质经蛇形管实现对电池包的加热。本发明可实现对电池组不同区域可控式降温，有效调节电池组边缘区和中间区域的温度，散热和加热过程可实现自动化控制，保护电池组使用寿命，有效解决了传统电动汽车电池组散热和加热不均匀的问题。 |
