一种集成一体化轴承主轴单元
基本信息
| 申请号 | CN202111355706.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114135575A | 公开（公告）日 | 2022-03-04 |
| 申请公布号 | CN114135575A | 申请公布日 | 2022-03-04 |
| 分类号 | F16C19/49（2006.01）I;F16C33/58（2006.01）I;F16C33/78（2006.01）I;F16C33/80（2006.01）I;F16C33/46（2006.01）I;F16C33/38（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 郭延伟;赵国庆 | 申请（专利权）人 | 青岛泰德汽车轴承股份有限公司 |
| 代理机构 | 青岛致嘉知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 吴杉 |
| 地址 | 266041山东省青岛市李沧区兴华路10号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种集成一体化主轴单元，包括主轴和套设在主轴上的集成外圈，主轴和集成外圈之间装配有一列四点角接触钢球和两列圆柱滚子，主轴外径和集成外圈内壁相对应的位置分别设置有弧形沟道和直线滚道，其中弧形沟道位于主轴的中段，直线滚道靠近集成外圈的两端，集成外圈的内壁设有限位槽，对容纳圆柱滚子的保持架进行限位，集成外圈内径两端和主轴之间设置有密封圈，主轴上在密封圈外侧固定设置有挡油环。该集成一体化主轴单元取消了传统主轴单元内圈与主轴以及外圈与壳体之间的配合，有效减小了轴向和径向尺寸，具有轴向窜动小，刚性好，精度高，安装方便，避免复杂的组装及调试，降低成本的特点。 |
