一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器
基本信息
| 申请号 | CN201610800239.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106246849A | 公开（公告）日 | 2016-12-21 |
| 申请公布号 | CN106246849A | 申请公布日 | 2016-12-21 |
| 分类号 | F16H37/08(2006.01)I;F16H3/12(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 王安海;刘毓泉;吴晓冬;江忠良;何润兰;谢爱珍 | 申请（专利权）人 | 赣州五环机器有限责任公司 |
| 代理机构 | 北京高沃律师事务所 | 代理人 | 李娜 |
| 地址 | 341000 江西省赣州市经济技术开发区金岭路南侧、工业二路西侧 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器，包括两档变速器和驱动桥组件；两档变速器包括平行设置在变速器齿轮箱体内的输入轴和中间轴，输入轴上设置一档输入齿轮和二档输入齿轮，一档输入齿轮和二档输入齿轮分别与设置在中间轴的一档齿轮和二档齿轮啮合，中间轴上设置有位于一档齿轮和二档齿轮之间的一二档同步器总成和位于一档齿轮或二档齿轮外侧的中间齿轮；驱动桥组件包括差速器总成、与差速器总成相连的主减速齿轮和对称设于差速器总成两端的半轴，主减速齿轮与中间齿轮啮合；驱动桥组件装设于桥管内，桥管与变速器齿轮箱用螺栓联接在一起。本发明集变速、动力传递和驱动功能于一体，减小变速器的安装空间同时提高传动效率。 |
