一种带P挡的混合动力汽车减速器
基本信息
| 申请号 | CN201920737763.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210265824U | 公开（公告）日 | 2020-04-07 |
| 申请公布号 | CN210265824U | 申请公布日 | 2020-04-07 |
| 分类号 | F16H63/34 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 王安海;何润兰;叶亮 | 申请（专利权）人 | 赣州五环机器有限责任公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 341009 江西省赣州市赣州经济技术开发区金岭西路83号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种带P挡的混合动力汽车减速器，包括混合动力汽车减速器和P挡锁紧机构，P挡锁紧机构包括驻车电机、涡轮、涡杆、棘爪、扭簧和驻车杆，扭簧、棘爪和涡轮依次套设于驻车杆上，扭簧的一端与驻车杆连接，扭簧的另一端与棘爪的根部连接，驻车电机的转轴与涡杆连接，涡杆与涡轮啮合，驻车电机设置于减速器的壳体外，驻车杆、涡杆与涡轮均设置于减速器内，棘爪的爪部用于与减速器的驻车齿圈卡接，驻车齿圈与减速器的驱动齿轮固定连接，驻车齿圈与驱动齿轮均设置于减速器输入轴上.本实用新型反应灵敏，使用安全可靠，提高了动力总成的稳定性和可靠性，能填补快速功率分流混合动力减速器没设P挡的空白，更符合消费者的使用习惯。 |
