一种侵入既有线安全界内的高铁门式墩墩身安装施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202111503323.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114108486A | 公开（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申请公布号 | CN114108486A | 申请公布日 | 2022-03-01 |
| 分类号 | E01D21/00（2006.01）I;E01D19/02（2006.01）I;E01D101/26（2006.01）N | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 余水明;徐露平;郑志彪;李斌;石岩岩;孙成龙;徐锐;刘扬;姜伟吉;汪俊德 | 申请（专利权）人 | 中铁四局集团第四工程有限公司 |
| 代理机构 | 合肥四阅专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 李苏 |
| 地址 | 230041安徽省合肥市瑶海区张洼路106号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及高铁门式墩施工技术领域，公开了一种侵入既有线安全界内的高铁门式墩墩身安装施工方法，包括以下步骤：S1、模板加工，模板按照标准节高设计，墩身模板包括侵入既有线安全界内的安装模板层和与安装模板层连接的整装模板层；安装模板层包括一面拼接模板和三面整模板，远离既有线一侧的模板按照拼接模板进行加工，拼接模板由两个窄模板和一个宽模板拼接而成的单面整块模板，其余三面整块模板按照单面整块模板进行加工；S2、模板安装，S3、钢筋安装，S4、墩身模板封闭，待钢筋绑扎完成后，再安装预留的宽模板；S5、混凝土浇筑。本发明具有能够在不影响其他营业线的运作的前提下，有效缩短施工的工期的效果。 |
