一种具有内孔排气槽的涡轮增压器转子轴
基本信息
| 申请号 | CN202022901243.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213655225U | 公开（公告）日 | 2021-07-09 |
| 申请公布号 | CN213655225U | 申请公布日 | 2021-07-09 |
| 分类号 | F04D29/053（2006.01）I;F04D29/26（2006.01）I;F04D29/60（2006.01）I;F04D29/02（2006.01）I | 分类 | 液体变容式机械；液体泵或弹性流体泵; |
| 发明人 | 董彬 | 申请（专利权）人 | 明和意泰克（天津）自动化技术有限公司 |
| 代理机构 | 中山驰鼎专利商标代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 胡犇 |
| 地址 | 300380天津市西青区西青汽车工业区（张家窝工业区）泰进道47-1号厂房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种具有内孔排气槽的涡轮增压器转子轴，包括轴体，所述的轴体的端部设有能供叶轮上的凸台插入的内孔，且所述的内孔孔壁上设有在凸台插入时能将内孔中空气排出的排气槽。涡轮增压器转子轴与叶轮相互压装配合的凸台设置在叶轮上，而内孔设置在涡轮增压器转子轴上，避免了在镍合金叶轮上设置内孔而导致精度低，成本高的问题。另外，当叶轮的凸台压入轴体的内孔时，由于内孔孔壁上排气槽的存在，空气不会一直压缩在内孔中，会随着排气槽排出，保证轴体和凸台的结合面能够贴合紧实，解决了轴体与叶轮之间压装不到位、结合面无法贴实的技术问题，还解决了进行真空电子束焊接时，因内孔残留空气而容易造成爆坑的技术问题。 |
