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一种多电飞机电气负载启动管理方法

基本信息

申请号 CN201510195791.2 申请日 -
公开（公告）号 CN104836278B 公开（公告）日 2017-06-27
申请公布号 CN104836278B 申请公布日 2017-06-27
分类号 H02J7/00 分类 发电、变电或配电;
发明人 杨善水;吴俊杰 申请（专利权）人 南京航空航天大学资产经营有限公司
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 代理人 南京航空航天大学;南京兴航动力科技有限公司
地址 210016 江苏省南京市白下区御道街29号
法律状态 -

摘要

摘要 本发明提出了一种多电飞机电气负载启动管理方法。所述方法启动负载时，若所有需接通负载同时启动，产生的叠加功率小于峰值功率限额，则直接启动所有需接通负载；若存在负载单独启动时的功率大于峰值功率限额，则剔除该负载；根据负载启动过程时间的长短确定负载的接通顺序，以峰值功率限额为约束条件，总的启动时间最短为目标，调整需接通负载的负载启动时刻，进行负载的启动管理。本发明在保证多电飞机电气负载可靠供电的前提下，得到了最短的启动时间，减小了突加负载对电网的不利影响，缩短了整个电力系统的响应过程，提高了供电系统的可靠性和稳定性。