钢箱梁桥面铺装结构及悬索桥
基本信息
| 申请号 | CN202021947114.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212656113U | 公开（公告）日 | 2021-03-05 |
| 申请公布号 | CN212656113U | 申请公布日 | 2021-03-05 |
| 分类号 | E01D19/12(2006.01)I;E01D2/04(2006.01)I;E01D11/02(2006.01)I;E01D101/30(2006.01)N;E01D101/26(2006.01)N | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 张志新;李鸿盛;侯东帅;宋健;李进辉;胡风明;丁庆军;郭永兵;邓超;付军 | 申请（专利权）人 | 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 |
| 代理机构 | 北京超凡宏宇专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 肖苏宸 |
| 地址 | 404100重庆市万州区联合路4号（万州经开区） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种钢箱梁桥面铺装结构及悬索桥，涉及桥梁工程的技术领域，钢箱梁桥面铺装结构包括由下至上依次叠加设置的面板、混凝土层、粘结层以及沥青面层；混凝土层中的混凝土密度ρ＜2100kg/m3，360天内的收缩率s<350με；沥青面层中的沥青在60℃时的动力粘度≥70000Pa·s，在25℃时的弹性恢复为97％‑99％，在5℃以下时弹性恢复大于80％。上述结构的收缩小、韧性高、温度稳定性好、耐久性好，与正交异性钢板的性能差异较小，变形较小，能够提升桥梁的疲劳性能，因此不宜导致桥面铺装出现层间滑移、疲劳破坏等病害，并且不会影响交通顺畅。 |
