一种滩涂地带上的施工便道结构及施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202110664046.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113265925A | 公开（公告）日 | 2021-08-17 |
| 申请公布号 | CN113265925A | 申请公布日 | 2021-08-17 |
| 分类号 | E01C3/04（2006.01）I;E01C3/00（2006.01）I;E01C3/06（2006.01）I;E01C21/00（2006.01）I;E01C9/08（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 陈兴艾;曹连聪;来佳雯;陈海圣;王战国;叶亮;孙杰;施建明;姜雨峰;王武魁;林艺;叶伟达;杨文峰;黎文武;黄恩平 | 申请（专利权）人 | 宁波交通工程建设集团有限公司 |
| 代理机构 | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人 | 张晨 |
| 地址 | 315010浙江省宁波市海曙区解放北路91号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种滩涂地带上的施工便道结构及施工方法，包括在滩涂淤泥地带软土地基的固化土上依次铺设的乳化沥青封层、碎石层、砂垫层、夹于砂垫层中的土工格栅和多节路基箱，该多节路基箱沿施工便道纵向铺设，每相邻两节路基箱的端头横向之间采用多个凹凸卡槽相互连接，并形成连续的施工便道路面。该结构具有如下优点：一是造价低廉，利于海洋生态环境的保护；二是固化土顶面采用不粘轮乳化沥青封层，起到防水的作用，降低施工期间粘层损伤，提高与固化土的粘接力，显著提高预防海水渗透腐蚀钢质路基箱的能力和耐久性；三是所提供计算方法原理清晰、实用易行、提高了工程的安全质量性能，并带来更高的经济效益和社会效益。 |
