一种用于预测路面低温开裂的智能系统及方法
基本信息
| 申请号 | CN202210062864.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114091313A | 公开（公告）日 | 2022-02-25 |
| 申请公布号 | CN114091313A | 申请公布日 | 2022-02-25 |
| 分类号 | G06F30/23（2020.01）I;G16C60/00（2019.01）I;G01N3/18（2006.01）I;G01N21/95（2006.01）I;G06F119/08（2020.01）N;G06F119/14（2020.01）N | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 周勇;韩文扬;王林;韦金城;马士杰;吕思忠 | 申请（专利权）人 | 山东高速股份有限公司 |
| 代理机构 | 青岛智地领创专利代理有限公司 | 代理人 | 陈海滨 |
| 地址 | 250000山东省济南市历下区龙奥北路8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种用于预测路面低温开裂的智能系统，属于道路工程技术领域，包括路面结构温度测量装置、路面裂缝观测装置和路面数据处理装置。本发明还提供了一种用于预测路面低温开裂裂缝长度的方法，通过制备实验试样，利用间接拉伸试验确定各结构层中沥青混合料的蠕变柔量和蠕变速率，设置观测期并对沥青层分层，根据各分层的内部温度和路面结构参数，利用有限元软件计算各子观测期内裂缝尖端所受应力后，基于路面结构低温开裂裂缝深度计算模型确定低温裂缝深度的预测值，再结合路面结构低温开裂裂缝长度预测模型，预测低温开裂裂缝的长度，实现了对路面结构低温开裂情况的预测，能够对路面结构的低温开裂提前预警，保障了路面行车的安全。 |
