深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202110776727.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113417650A | 公开（公告）日 | 2021-09-21 |
| 申请公布号 | CN113417650A | 申请公布日 | 2021-09-21 |
| 分类号 | E21D9/06（2006.01）I;E21D9/12（2006.01）I;E21D11/08（2006.01）I;E21D11/10（2006.01）I;E21D11/18（2006.01）I;E21D11/40（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 孟绥宝;杜弘喆;冯慧君;俞然刚;詹森;王尧;周耀升;骆超锋;李培国;王澜涛;石宝星;孙学鹏 | 申请（专利权）人 | 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 |
| 代理机构 | 北京汇捷知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 盛君梅 |
| 地址 | 710000陕西省西安市雁塔北路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于海底隧道施工技术领域，公开了一种深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，盾尾密封装置的改进，采用U型素地下连续墙施工措施，一阶段把盾构机主体部分下井组装，第一台车下井置于一侧，桥架与盾体相连，桥架与第一台车上的进浆泵进口和进浆管路用橡胶软管相连，长度满足盾构分体要求；二阶段将第一台车调直并与桥架连接，再将第二台车下井与第一台车连接，设备进行调通；三阶段将剩余后配套台车及设备下井组装，并及时拆除反力架、始发钢套筒和负环管片，进入正常掘进。本发明将盾构分体始发分为三大阶段，适用于深基坑高水压小作业空间下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和难度，节约了施工工期。 |
