一种汽车的非对称锁止面同步器总成
基本信息
| 申请号 | CN202011496962.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112594293A | 公开（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申请公布号 | CN112594293A | 申请公布日 | 2021-04-02 |
| 分类号 | F16D67/06(2006.01)I;F16D23/04(2006.01)I;F16D23/02(2006.01)I;F16D23/06(2006.01)I;F16D57/00(2006.01)I;F16H61/04(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 李贵铭;罗仕祝;刘忠云;吴智渊 | 申请（专利权）人 | 浙江迅达工业科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 | 代理人 | 苏天功 |
| 地址 | 325200浙江省温州市瑞安市南滨街道江南大道222号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及同步器的技术领域，且公开了一种汽车的非对称锁止面同步器总成，包括外壳一，所述外壳一的内部活动连接有外壳二，外壳二的内部活动连接有转盘组件，转盘组件的外部活动连接有转板，转板的外部活动连接有移动杆，移动杆的外部固定连接有摩擦块，摩擦块的内部固定连接有电磁组件；通过转壳、导线、导体、流体壳、电流变体、转轴、活动块、传动壳、凸块、固定圈、线圈、转杆一之间的相互作用下，可以使得当换挡力不足时，本装置能够自动提供换挡力，这样就会使得汽车的换挡操纵较为简易，从而就会使得人们能够更加便捷的进行换挡，同时这样还会减小汽车换挡时内部零件的磨损，进而就能够减少人们进行汽车维护的成本。 |
