一种城轨车辆用串联超级电容器组荷电状态检测方法
基本信息
申请号 | CN201010571860.2 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN102486529A | 公开(公告)日 | 2012-06-06 |
申请公布号 | CN102486529A | 申请公布日 | 2012-06-06 |
分类号 | G01R31/36(2006.01)I | 分类 | 测量;测试; |
发明人 | 姚勇涛;张逸成;赵洋;梁海泉;沈玉琢;沈小军;袁登科;韦莉;孙家南;周云锋;刘帅 | 申请(专利权)人 | 上海同沪电气科技有限公司 |
代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 上海同沪电气科技股份有限公司;创驱(上海)新能源科技有限公司 |
地址 | 201209 上海市浦东新区金海路3288号4幢T312室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种城轨车辆用串联超级电容器组荷电状态检测方法,该方法包括以下步骤:1)实时采集串联超级电容器组工作时的充放电电流值和每一超级电容器单体端电压值;2)根据电流值和电压值,计算出每一超级电容器单体的荷电状态值;3)通过比较并确定当前串联超级电容器组中单体荷电状态的最大值SOCmax和最小值SOCmin;4)判断并分别确定列车启动和制动工况时串联超级电容器组的荷电状态值;5)返回步骤1),实时检测出串联超级电容器组的荷电状态。与现有技术相比,本发明具有可以使串联超级电容器组中的每一单体均不会造成过充电或过放电等现象,从而可以延长串联超级电容器组的使用寿命,同时又保证了整个储能系统工作的安全性等优点。 |
