一种应用于城市轨道交通的车载混合储能装置
基本信息
| 申请号 | CN201010571879.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN102487220A | 公开（公告）日 | 2012-06-06 |
| 申请公布号 | CN102487220A | 申请公布日 | 2012-06-06 |
| 分类号 | H02J15/00(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I;B60L11/00(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 姚勇涛;张逸成;袁登科;刘君君;顾帅;陈胜;沈玉琢;韦莉;梁海泉;沈小军;周云锋;湛凌威;储剑灵 | 申请（专利权）人 | 上海同沪电气科技有限公司 |
| 代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 赵继明 |
| 地址 | 201209 上海市浦东新区金海路3288号4幢T312室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种应用于城市轨道交通的车载混合储能装置，该车载混合储能装置与供电电网连接，所述的车载混合储能装置与列车主牵引系统和列车辅助系统连接，所述的车载混合储能装置包括：多组高压半桥直流/直流变换器；多组低压半桥直流/直流变换器，用于大功率放电的多组超级电容器，用于控制预充电及端电压高低的多个开关管，用于长时间放电的由多节蓄电池串并联组成的蓄电池组，用于滤波的多组滤波电路。与现有技术相比，本发明具有可以在车辆供电电网发生断电故障时，利用混合储能装置的电力储备实施自牵引，将车辆移动至安全地段，避免灾害的发生，且体积小、重量轻，还能实现节能降耗、降低城轨交通能耗、提高经济效益等优点。 |
