抑制动力电池模块热失控扩展的设计方法
基本信息
| 申请号 | CN201410232534.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104008244B | 公开（公告）日 | 2017-06-06 |
| 申请公布号 | CN104008244B | 申请公布日 | 2017-06-06 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 冯旭宁;张明轩;欧阳明高;卢兰光;何向明;武鹏;史德芬;C.库珀 | 申请（专利权）人 | 宝马（中国）服务有限公司 |
| 代理机构 | 深圳市鼎言知识产权代理有限公司 | 代理人 | 清华大学;宝马(中国)服务有限公司 |
| 地址 | 100084 北京市海淀区清华大学清华-富士康纳米科技研究中心401室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种抑制动力电池模块热失控扩展的设计方案，包括：对于一第一动力电池单体进行在绝热环境中的加热热失控实验；对于所述加热热失控实验结果建立一第一数学模型；对于一第二动力电池单体进行热失控触发实验；对于所述热失控触发实验的实验结果建立一第二数学模型；根据所述第一数学模型以及第二数学模型，建立热失控扩展的第三数学模型；进行热失控扩展实验，利用热失控扩展的实验结果验证第三数学模型；在所述第三数学模型的电池单体之间设置隔热层，并利用所述第三数学模型进行仿真计算，获得所述隔热层的参数；对于所述隔热层的参数进行实验验证，获得抑制所述动力电池模块热失控扩展的设计方案。 |
