一种分体式舵桨导流管吊装方法
基本信息
| 申请号 | CN201710133920.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106882325B | 公开（公告）日 | 2019-04-26 |
| 申请公布号 | CN106882325B | 申请公布日 | 2019-04-26 |
| 分类号 | B63B9/00（2006.01）I | 分类 | 船舶或其他水上船只；与船有关的设备; |
| 发明人 | 郑孟;黄昌妙;陈国强;高文斌;卢宇明;陈健恒;孙德一 | 申请（专利权）人 | 广东新船重工有限公司 |
| 代理机构 | 广州容大专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘新年 |
| 地址 | 511400 广东省广州市南沙区黄阁镇小虎北二路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及船舶建造技术领域，具体公开了分体式舵桨导流管吊装方法，包括：制备工装托架→导流管固定于托架上→船舶外板烧焊船舶吊码→导流管和托架整体吊装到船台地面的坦克小车上→移动至拖轮围井下方→手拉葫芦将导流管和托架整体吊装至舵桨轴孔内→安装定位。本发明起吊前，提前完成舵桨导流管部分和设备的中心尽可能对中，减少了导流管手拉葫芦拉起后，调整轴孔对中的工作量；吊装操作简单、高效、安全，原本4个小时的工作量，现在2个小时即可完成。 |
